gl8中控ipad（gl8中控黑屏原因）

预算25到30万之间,商务兼实用型的车辆有哪些?

预算25到30万之间，商务兼实用型的车辆，笔者认为有两款是非常值得入手的，第一款就是上汽通用别克的别克GL8，还有一款就是东风本田的艾力绅，这两款MPV都是商务且实用的。 上汽通用别克的别克GL8，在商务车市场可以说是“常青树”一般的存在，无论中国中高端商务车市场怎么变化，别克GL8始终有着良好的市场销量。

预算30万左右，确实够不到别克GL8的门槛，世纪版官方售价599万起，这个价格是不便宜的。不过目前市面上也有不少性能口碑都不错的国产商务车，比如大通G90，售价只要299万元起，但产品力却丝毫不输别克GL8。

首先，第一款推荐的车型是小鹏汽车-小鹏汽车P7 2020款后驱长续航智享版（以下简称小鹏P7），这款车型是一款纯电动车，目前的厂商指导价是299万元。外观上小鹏P7绝对不会让你失望，整车前卫、时尚的设计语言，也让小鹏P7的消费者关注度持续上升。

威霆奔驰威霆是一款非常适合用于商务接待的车型，因为这款车提供9座等多种车型可选，并且在宽敞的乘坐空间下即使是最后一排乘客也能够拥有最舒适的乘坐姿势。外观在奔驰的三叉星标致的承托下显得格外霸气与神秘，气场甚至足以碾压百万级的丰田埃尔法。

别克GL8 其次，便是在商务车领域中一家独大的别克GL8了，该车的官方指导价为229万—599万。经过不断更新换代后，别克GL8如今不仅更加时尚了，同时在做工用料方面也更加厚道高级了。尺寸方面也要比老款更加优秀，这5238mm的车身尺寸以及3088mm的轴距，反馈到空间后，会让其更显宽敞富足。

20万预算,售价不贵六座MPV,适合六口之家

1、接下来，我们就为大家推荐四款价格在20万元以内的六座MPV。推荐车型一：上汽通用别克GL6 官方指导价：199-169万元 别克GL6在外观造型的设计上依旧延续了别克MPV家族的设计理念——横贯车头灯组的飞翼式镀铬进气格栅和悬浮式车顶设计，但整体设计相较GL8更加紧凑，让它显得格外精致与利落。

2、作为2021款途安L的顶配车型，售价为148万元的280TSI DSG拓界豪华版在配置方面比拓界版多了膝部气囊、并线辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后备厢、彩色行车电脑显示屏、单色车内氛围灯、外后视镜自动防眩目，价格则贵了7万元。

3、库斯图之所以销量一般，其实和它的动力系统有着直接的关系，因为低中配置是5T的发动机加八挡自动挡变速箱，作为一辆中大型的商务车，但是动力系统偏弱。其实这款新车也是有0T的动力系统的，匹配了八挡手自一体的变速箱，起售价为128万。

4、目前国内MPV领域，质量可靠，适合家用的车型是本田奥德赛，不过20多万的价格不是工薪阶层能够接受的，其实除了本田奥德赛之外，还有几款20万以内的6座MPV和7座MPV，价格要低于奥德赛，并且还带有全景大天窗，周末出去游玩，空气质量好的天气，打开天窗，吸新鲜空气，仰望蓝天，心情舒畅。

5、万以内的 6座新旗舰 上汽荣威旗下最新旗舰车型RX9起售价将低于20万元，直接拉近了豪华大6座SUV与消费者之间的距离，同时，全新荣威RX9的预售也将击穿豪华大6座SUV的价格红线，让更多消费者能够享受到大6座SUV带来的便捷出行体验。

6、指导价：198-218万元 20万级SUV中，可选的六座SUV本身就不多，包括我和大家说到的这台福特领裕，我对它的产品综合打分，也不会超过70分。扣分项一，虽说它挂着福特标，但其实更像是江铃家族的选手。

别克gl8es新款2023款参数

1、以别克GL8 2023款 ES陆尊 653T 豪华型为例：车身尺寸为： 长度5219mm，宽度1878mm，高度1799mm。动力参数为：最大功率达到了174kW，最大扭矩为350牛米。轴距达到3088mm，配备1998mL排量的发动机，最大功率转速在5000rpm，最大扭矩转速则在1500-4000rpm之间。

2、以别克GL8 2023款 ES陆尊 653T 智慧豪华型为例，具体参数为：长×宽×高(mm)：5219×1878×1799，变速箱：9挡手自一体，最大扭矩(N·m)：350，最大功率(kW)：174，轴距(mm)：3088，排量(mL)：1998，最大扭矩转速(rpm)：1500~4000，最大功率转速(rpm)：5000。

3、别克GL8的ES车型是豪华商旅版，其含义是指前驱豪华中级车。以别克GL8 2023款 ES陆尊 653T 豪华型为例，其车身尺寸为5219*1878*1799mm，最大功率为174kW，最大扭矩为350牛米，轴距为3088mm，排量为1998mL，最大功率转速为5000rpm，最大扭矩转速为1500-4000rpm。这些数据来自有驾官网。

4、以别克GL8 2023款 陆上公务舱 652T 智享型为例，其车身长宽高分别是5238毫米、1878毫米、1800毫米，轴距为3088毫米，油箱容积为66升。行李厢容积(L)为475-1605，整备质量为1880kg，发动机型号为LXH，发动机布局为横置，排量(mL)为1998，排量(L)为0，进气形式为涡轮增压。

5、别克GL8陆上公务舱可以看作是第二代别克GL8的改款版本，其2023款车型售价为289万元，2022款车型售价区间为229万-399万元。尺寸方面，该车长宽高分别为5238/1878/1800（1776）mm，轴距为3088mm，全系均搭载17英寸轮辋。

近期想买车?这些五月重磅新车值得考虑,有你喜欢的吗?

1、比亚迪海狮07 EV将于5月10日正式上市。新车已于2024北京车展正式亮相。同时，新车将拥有L2+高阶智能辅助驾驶，支持高快领航等多项高阶智能驾驶辅助功能，也是比亚迪海洋网系列首款搭载“天神之眼”高阶智驾的车型。同时，该车的售价预计将在20万左右。

2、别克GL8已经风光多时，在中国的商务豪华MPV市场，从来都没有一个对手能威胁它半分，但现在大众带着一位来头不小的豪华MPV向GL8走来了！从大众威然5346/1976/1781mm的车身尺寸不难看出，大众就是想走更大尺寸的路线来压制GL8，在MPV的高端局里分一杯羹，新车将于5月28日正式上市。

3、总的看来，全新明锐PRO还是诚意十足，价格也很有诚意，不过一码贵一码，现阶段4T版的速腾有四万左右的优惠力度，如果明锐PRO的最终定价不占优势，那么它前期的销量恐怕要受到一定影响。

4、红旗HS5也是5月值得关注的重点SUV车型，据悉，这款新车属于中期改款，有媒体称，新车预计在5月21日上市，据悉，这款车型已经正式亮相，接下来，会陆续到经销商处。

5、哈弗枭龙MAX 上市时间：5月15日 宋PLUS DM-i固然厉害，可哈弗若是拿出枭龙MAX，比亚迪你又该如何应对？没错，曾经的国产SUV老大哥哈弗终于是拿出它在新能源市场的重磅产品，哈弗枭龙/枭龙MAX将在5月中旬迎来正式上市。

6、大家卷吧，首先就是多推新车，比如4月26日这天，也不是什么车展，居然就有6台新车上市，太疯狂了。所以，现在也很少有人想买车，还要持币待购了，选择很多很多，不需要等。不过，这个5月，我还是想劝你等一等，因为有很多重磅新车这个月就上市，等它一个月也无妨吧？今天先来给大家盘一盘。

全家人自驾游!预算30万,都是七座,别克GL8/福特探险者怎么选?

1、动力层面，探险者的推荐车款有着一套颇为蛮力的装备。账面数据来说，探险者全系搭载一款最大功率276马力的3T涡轮增压发动机，匹配一台与通用合作研发的10AT变速箱。基于七座SUV产品定位，探险者也采用了偏向灵敏的油门设定，高达425N·m的扭矩具备极为丰厚的底气，有着随叫随到，用之不竭的充裕感。

2、总的来说，如果你需要一辆兼顾实用性和舒适性的车，别克GL8可能是您的明智之选。福特探险者的越野性能虽好，但在内部空间和舒适性方面，别克GL8的优越性更加明显。因此，如果你以舒适性为主要考量，那么选择别克GL8无疑更为合适。在中大型SUV的领域里，福特探险者和别克GL8各有千秋。

3、此外如果你觉得昂科旗贵的情况下还有雪佛兰开拓者可以选，预算多还有凯迪拉克XT6可以选。

4、在配置上及时入门级探险者也全系标配了诸多实用配置，真正做到了诚意满满。

5、福特探险者探险者以其强劲的动力和宽敞的内部空间，无疑是大空间和操控体验的绝佳代表。 长安CS75 PLUS性价比极高的CS75 PLUS，提供了优异的空间和操控性能，特别适合注重性价比的消费者。 别克GL8作为豪华七座SUV，别克GL8以其出色的空间和操控性能，为追求豪华体验的用户提供了优质选择。

MPV车去旅游会不会很鸡肋?

没有哪种车型用以自驾游会鸡肋，因为 旅游 的方式多种多样，对路线的规划不尽相同，不同的路线需要不同的车。 一个人自驾游用任何车型都可以，完全取决于爱好： 所以不同的车型有不同的用车体验，没有哪种车型可以用鸡肋评价，只是需求不同而已。

我觉得任何车型都不算鸡肋，鸡肋这个词可以理解为无多大意义或者无多大用处，那么就很好理解了，您买车肯定去按照自己的需求选择吧，如果你确实有MPV车型的需求，还谈什么鸡肋呢？比如您喜欢操控性能更好的轿车，或者能带您征服各种路况的硬派越野，那么您非选择一台MPV，用起来当然会觉得没有什么意义。

然而，这些车型在实际使用和空间利用上往往不尽如人意。在市场上，像宝骏730和宋MAX这样的10万元MPV虽然看似实惠，但其内部空间并不宽敞。第三排座位设计较为紧凑，无论是儿童还是成年人进出，都可能感到空间局促。而且，这些车型的后备箱空间有限，加上后排座椅占据的空间，装载能力有限。

因此，我一直认为七座城市suv是鸡肋。之所以说mpv是偏向乘坐的车型，是因为相对而言，这种车型的车身较高，为了保证乘坐舒适性，避震调教相对较软。这种矛盾的调教方式使mpv不适合激烈驾驶。高速转弯时，侧倾已经无法形容，已接近侧翻极限。因此，如果购买了一台mpv，就要稳稳当当地驾驶。

因此我一直认为七座的城市suv就是个鸡肋。当然，这只是一家之言，个人看法，不喜勿喷。

和真正意义的MPV相差甚远。当然这里不是指代所有的MPV，还是有很多车型，比如埃尔法在空间和舒适度等方面的表现都很出色，不过这类MPV车型售价高，只能作为商用，很少有人拿来当家用日常代步车。所以MPV虽好，但是对多数消费者来说有点鸡肋，因此都会选择其他车型，MPV销量不佳也是情理之中。