保时捷911中控详解（保时捷911中控按键详解屏幕开关）

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1、同样的，我们也永远爱最新的911(第八代911，代号：992)。 负责高举跑车和赛车传统旗帜的911，是保时捷品牌精神的「祠堂」(洋气点也可以叫「圣殿」)。 也是品牌最核心、纯粹的量产产品。 「最好的911永远是最新的911，更好的911永远是下一代的911」。

每一次的改变都在进化——试驾第八代保时捷911

Carrera s 外观 911一直在不断革新，但每一次的改变都拿捏的很准。992的车头造型变化不大，头灯内LED日行灯仍是四点式设计，传承了经典。但是车尾则截然不同，狭长的横贯式尾灯走回了早期的轮廓，整个车尾线条也上扬不少，一眼就可看出新一代身份。

几天前，我前往上海保时捷体验中心的测试赛道和封闭场地试驾了全新保时捷911，也就是代号992的第八代911。这是我第一次试驾新一代车型，两驱版、四驱版，Wet模式、普通模式、运动模式、运动+模式，漂移、弹射起步、模拟冰道……Amazing！先让我平复一下激动的心情，娓娓道来那一天的奇妙之旅。

，一个在保时捷品牌当中充当着信仰图腾般的产品，自1963年第一台保时捷901问世以来，911在超过半个世纪的时间长河里面创造出无数传奇，也成为广大车迷心目中当之无愧的“神车”。

如今新一代的保时捷911已经是第八代车型了，虽然外观方面依旧没有什么太大变化，但这可不意味着它没有得到升级，尤其是在车体结构、空气动力学方面相比上一代车型有了不少的调整。对于这个性能级别的跑车来说，完美的空气动力学至关重要，今天我们就来看看新一代保时捷911在这方面的卓越之处。

后置后驱是保时捷911经典的布局形式，但这样的布局使得911天生就带有转向过度的特性，因此老的保时捷911对于驾驶者来说，还是有一定门槛的，但911的每一代升级，都让它变得更为平易近人。

不过有一款车型在轱辘哥心目中的地位一直都没变，就是 保时捷911。近期体验了保时捷911 Carrera 4S之后，这款车在心目中的地位更高了。 极限很高，开着很容易上瘾 这次试驾的是底盘代号为992的保时捷911 Carrera 4S，这是一款争议性很大的车型，很多人认为这一代911少了点乐趣，变得更舒适，没有当年911的硬核感觉。

解析保时捷911CarreraT

保时捷911 2023款 Carrera T 0T在动力方面采用了0T双涡轮增压发动机，该发动机为其提供了385匹的最大输出马力，以及450Nm的最大输出扭矩。传动系统方面则配备了8DCT变速箱。

近日，保时捷官方宣布保时捷911 Carrera T在中国市场正式开始预售，新车的制造商建议零售价为1410万元起（含增值税）。新车的定位介乎于Carrera与Carrera S之间，强调的是要比普通版的保时捷911 Carrera更具玩趣味。因此，新车会标配大量运动装备，车身也做出了轻量化的处理。

易车讯 10月19日，保时捷911 Carrera T在国内开启预售，售价141万元。新车定位于911 Carrera和Carrera S之间，动力方面依旧沿用了0T水平对置6缸发动机，并配备带保时捷主动悬挂管理系统的运动悬架，降低10 mm的车身和减少的隔音与隔热材料。

驾驶模式不同：718为中置后驱，911为后四驱。座椅布局不同：718全系只有两个座椅，911除了Gt版只有两个座椅，其余都是四个座椅。

首先教你识别车型名称 首先我们要明确，911的基础版为后驱的Carrera。S、GTS、4是什么意思？但凡是有S的，意味着是高功率版。而4，则代表着是4驱的驱动形式。GTS，则为Carrera的性能版。

T和911之间的区别在于性能和配置方面。首先，911T是保时捷911系列的一款车型，而911是指整个保时捷911系列。具体区别如下： 引擎性能：911T通常搭载一台排量较小的发动机，相对于911来说动力输出可能稍低一些。这是因为T型车型定位于更为入门级的911车型，注重经济性和日常驾驶舒适性。

2019保时捷911中控罗盘怎么调

打开车辆中控系统，进入车辆设置界面。在车辆设置界面中找到罗盘设置选项，并点击进入。在罗盘设置界面中，选择校准选项，进入罗盘校准模式。根据屏幕提示，按照指定的方式将车辆转向一定角度，并停留几秒钟，以便罗盘进行校准。校准完成后，退出罗盘校准模式，保存设置并退出车辆设置界面即可。

调节方法如下：按下中控旁边的“Sport”按钮。点击方向盘上的箭头键调出菜单。在选项里选择“Compass”，根据需要进行微调。

解决步骤如下：检查设置：确保车辆的设置选项中启用了罗盘温度显示功能。进入车辆设置菜单，查找与仪表盘显示或罗盘相关的选项，确认其已启用。重启系统：车辆的电子系统会出现故障或错误。尝试重新启动车辆的电子系统，可以通过关闭发动机，断开电源一段时间（例如几分钟），然后重新启动车辆来实现。

此外，罗盘上的液晶显示屏还与中控台上的“小钟表”——SC组件紧密相连。SC组件是一款起步控制系统，它能精确控制车辆的起步加速度，从而确保在静止状态下获得最佳的加速效果。然而，必须强调的是，作为原厂进口的部件，保时捷罗盘的独特功能只有通过专用的检测电脑编程才能得以激活。

红色三角形是固定的，它对应着方位字母，只要将它对准红色三角形，就能确定车头的方向，起到指南针的作用。而罗盘中间的液晶显示屏可以显示当前车内温度、当前时间或者根据设置显示方位度数。