昂科威ecloud系统（别克昂科威车载系统）

别克昂科威油耗

1、首先，别克昂科威存在的一个问题是它的油耗过高。据消费者反映，在城市行驶时，昂科威的油耗可能高达每百公里10升以上，而在高速上行驶时，这个数字也无法降低到较低的水平。这意味着，如果你经常开车上班或者长途旅行，而又对油耗有较高的要求，昂科威可能不会是最优的选择。

2、昂科威的0t100公里油耗为5升。昂科威是别克旗下的中型车型suv，这款车的长度、宽度和高度分别为4686mm、1839mm、1686mm和2750mm。昂科威使用了两种发动机，一种是5升涡轮增压发动机，另一种是0升涡轮增压发动机。5升涡轮增压发动机具有169马力和250牛米的最大扭矩。

3、昂科威0t真实油耗在11L左右。别克昂科威0t的计算实际油耗为每百公里11L，在实际驾驶汽车的过程中，汽车产生的油耗是不同的，会根据驾驶员的驾驶习惯和汽车的行驶路况上下浮动。昂科威介绍 昂科威别克旗下的一款中型suv，别克是一个来自美国的汽车制造厂商，别克是美国通用集团旗下的品牌。

配置和机械规格比昂科威更高,试驾别克昂科威S

昂科威S全系搭载第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机，提供174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩。与之搭配的是9速自动变速箱。相信很多朋友对这套动力系统有一定的了解，凯迪拉克XT别克昂科旗和雪佛兰开拓者等旗舰车型都是搭载同款动力系统。

首要区别在于发动机规格。别克昂科威S搭载的是0TL4引擎，而别克昂科威则配备了5TL4发动机。在动力输出上，两者有着显著差别：别克昂科威S的最大马力达到237ps，相比之下，别克昂科威的最大马力仅为169ps。

从上图可以看到，同样的0T发动机，具有后发优势的昂科威S竟然在马力和扭矩等参数上均不及昂科威。别急着喷，昂科威S在1500转时就能爆发出最大扭矩，而昂科威则要到3000转，所以从实际的百公里加速看，同样的四驱车型，昂科威S的百公里加速要更快，并且工信部综合油耗也要更低。

无论是外观、内饰，还是整台车的机械部分，昂科威S和昂科威S艾维亚都呈现出了罕见的高水准。而这也不禁让人捏了把汗，毕竟好料都是得花成本的；砸下如此血本之后，全新昂科威S的定价会不会突破人们的心理预期呢？至于答案，就耐心等待7月29号的上市发布会吧。

试驾昂科威S艾维亚,凭品质感如何脱颖而出?

比如设计层面，一定是全车的重中之重。你会发现昂科威S的身形比例有别于同级的绝大多数竞品，纵使有长车身和长轴距，但设计师毅然决然的拉出了一个超长引擎舱，并尽可能将车身放宽、做扁，营造出宽体低趴的跨界视觉效果。

相比于出色的底盘质感，昂科威S艾维亚的转向手感可能见仁见智了。这并不是在批评新车的操控不好，恰恰相反，昂科威S艾维亚转向的手感相当细腻，怎么形容呢，就像整根转向柱都被泡在润滑油里一样，质感非常的油润。唯独方向盘和轮胎之间的沟通感，有些不是那么的直接。所以就看你到底想要什么。

昂科威S的内饰，论豪华感，绝对在同级中是佼佼者，不管是用料还是做工，看起来都很上档次，其实这也是大家愿意选昂科威S的原因，内饰真的有面子。相比昂科威，昂科威S的内饰也有些自己的特色，内饰更加强调以驾驶者为中心，中控台很明显偏向驾驶者一侧，这个设计更强调了该车的运动定位。

试驾完昂科威S（艾维亚）之后，我用了很多时间去想这款车的目标客户群，最后我想到的就是“救火队长”。昂科威S保留了别克品牌贯以有之的元素——用料厚道，动力强劲，配置丰富，美系风格；加入一些新元素——智能互联，低排节能，前瞻安全使其不落后于时代；两驱限量S运动版是增色之作，Avenir需要理解。

谱写中型SUV新标准,昂科威S底气何在?

1、更重要的，昂科威S的到来是为当前略显沉寂的中型SUV市场注入一股新鲜血液；而对于别克来讲，更有“先到先得”的优势，昂科威与昂科威S强强联手，将继续开拓国内中型SUV细分市场，以更加丰富的产品满足消费群体的多元化需求。

2、比起出色的底盘质感，昂科威S的转向手感则有些偏向中性了。它的整体转向力度被调得比较精致，既不会随速变沉，也不会过分柔和。如果只是好开顺手，那么昂科威S绝应该是你的菜；但如果追求丰富的路感和偏沉的手感，这确实是昂科威S给不了你的。

3、康威是全球新一代战略suv其经典的设计和动力配置深受用户喜爱别克昂科威S也是一款非常不错的suv车型，那么昂科威S和昂科威哪个更好呢我们来看看汽车百科的详细解释昂威S实力强大 对比两款车的动力配置，可以看出哪一款。

4、首先来看相似之处，昂科威的售价区间为199-299万元，昂科威S的售价区间为299-299万元。由于昂科威S目前只推出0T动力车型，因此二者在售价上有着非常高的重合度。

5、现在，昂科威S中期改款（249-299万元）终于完成了发布，尽管价格有所上调，但却实现了足足116项全车升级，它能否成为美系SUV救市的新出口呢？镜头中是一台拥有一些特殊涂装的昂科威S，炫黑装饰将会在车身四面提供关键点缀，并让黑色中网、黑色轮毂以及黑色外后视镜盖等配件实现视觉上的撞色。

SUV家用车如何选?昂科威S怎么样?

从上述三款配置车型，如果您对智驾层面没有太多要求的话，功能配置均衡的昂科威S 25T炫黑风尚版更为适合，5T的动力足够符合日常需求，同时各种舒适性配置也更符合家用需求，不过如果您不缺预算，直接上28T炫黑尊尚版则是最佳选择，毕竟在动力和智驾层面也有不小提升。

注重外观颜值的话，你可以选择昂科威S；比较注重内饰空间的话，可以选择奥迪A4L。注重操控体验的话，阿特兹是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

、其实S是昂科威的升级版相比昂科威，内外设计与时俱进昂科威S的定价相对可靠，但目前没有昂科威优惠外观方面，昂科威S能提供不错的运动感和豪华感，内饰也足够高别克昂科威BuickENVISION，中文名称为昂科威，是通用汽车。

首搭eCloud智能云电子架构!别克昂科威S亮点配置解析

1、eCloud智能云电子架构的加持，使得昂科威S在智能驾乘体验方面继续提升。值得关注的一点，昂科威S配备APA3级别的全自动智能泊车系统，能够实现转向、刹车、换挡、加速的全过程自动控制。此外，在远程控制领域新车也是下足功夫，昂科威S能够支持远程开启车窗、天窗及后备箱，让用车生活更加便捷。

2、内饰上，昂科威S采用全新环抱式座舱，中央配有10英寸中控大屏，搭配按键式换挡机构。新车还首次搭载了别克eCloud智能云电子架构，可实现整车级别的OTA在线更新功能，APA3级别的全自动智能泊车系统等。此外，新车搭载的eConnect互联技术也进行了迭代升级。

3、我们都知道，昂科威基于通用的DELTA2平台打造，而昂科威S却基于与凯迪拉克XT4相同的Epsilon 2平台打造，轻量化方面明显要优于前者，在车身电子电气方面还引入了通用最新的eCloud智能云电子架构，支持整车OTA在线升级，因此昂科威S的底层构架要比昂科威先进了一代。

4、智能方面，克昂科威S四驱的豪华型也很不错。首次搭载别克， ECloud智能云的电子架构，搭配汽车人工智能车联网、无线AppleCarPlay智能手机地图、车载App互联应用、安吉星OnStar全职在线助手、iBuickApp手机应用，让整车始终处于先进智能状态。