带悬浮屏的中控（带悬浮屏的中控屏幕）

中控屏悬浮式好还是嵌入式好?悬浮式中控屏是啥意思

而且，一些升降式显示器的规格过大，反而会挡住开车视线，影响安全性。因此，个人感觉还是内嵌式中控屏比较好。值得一提的是，升降式中控屏的发展趋势正在没落，许多汽车企业已经开始提出一体化中控屏的设计理念，将车内仪表盘和中控屏融合在一起，这样更具有现代感，且更为实用。

从之上好几个层面看来，本人感觉或是嵌入式中控屏较为好一点。值得一提的是，悬浮式中控屏如今有一种没落的发展趋势，许多汽车企业早已提起了一体化中控屏的定义，便是将车内仪表盘和中控屏融合到一起。这类设计会更具有现代感，且更为好用。

从以上多个方面来看，个人觉得还是嵌入式中控屏比较好一点。值得一提的是，悬浮式中控屏现在有一种衰落的趋势，很多车企已经提出了一体化中控屏的概念，就是将仪表盘和中控屏结合到一起。这种设计会更具科技感，且更加实用。

首先对行驶的安全性来说，我觉得悬浮式屏幕更安全，特别是看导航的时候，潜伏式的屏幕因为位置比较高，所以我们在开车的时候不用低头看屏幕的同时余光也能看到车线的路面，如果是嵌入式屏幕，看屏幕的时候需要低头，视线对看过面，所以开车的时候操作车击屏幕肯定全部式更安全。

哪些汽车的中控屏是悬浮式的?

1、关于悬浮式中控屏的汽车选择 在众多汽车中，马自达、长安睿骋CC、长安CS7本田雅阁和长城汽车WEY等品牌的车型采用了这种创新设计。其中，以本田雅阁2021款260TURBO豪华星空限量版为例，它是一款精致的中型4门5座轿车，车身尺寸表现出色，长度达到4893mm，宽度1862mm，高度1449mm，轴距更是达到了2830mm。

2、马自达、长安睿骋CC、长安CS7本田雅阁、长城汽车WEY等车型都采用了悬浮式中控屏。其中，以雅阁2021款260TURBO豪华星空限量版为例，其是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm。

3、带有中控屏悬挂的汽车有马自达、长安锐成CC、长安CS7本田雅阁、长城汽车WEY等。以雅阁2021款260TURBO豪华之星限量版为例。是一款中型4门5座轿车，车身尺寸长4893mm，宽1862mm，高1449mm，轴距2830mm。

悬浮式中控屏的优缺点,悬浮中控屏能缩进去吗

至于悬浮式中控屏能否缩进去的问题，这取决于具体的车型设计。目前市场上大部分车辆的悬浮式中控屏都是固定不可缩回的，但也有少数车型如奔驰和奥迪的部分车型设计了可伸缩的中控屏。对于车主来说，如果想要了解自己的车辆是否有这个功能，可以查看车辆的使用手册或咨询汽车厂商。

影响视野。很多车子的悬浮式中控屏都会设计的很大且放置的位置会很高，可能会遮挡住驾驶员一部分视野，进而影响驾车。 实用性差。虽然悬浮式中控屏操作变得更加方便，但中控屏主要是用来支持车内娱乐，在行车过程中完全可以做到不去使用，悬浮式设计有些略显多余。

实际上现在市_上大部分车子配置的悬浮式中控屏全是不能够缩回，仅有少数车系能够自主按下来，如新款奔驰和奥迪车就会有一些车系是能够缩回去的。车友能够查询车子的操作手册，上边一般都纪录有中控屏是不是能伸缩式及伸缩式的方式。

这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析

小米SU7的车机系统可以说是目前车机界的顶尖水平。它搭载了11英寸3K中控屏，并使用了骁龙8295座舱芯片。屏幕四边有pin接口，可以外接小米生态产品，后排也有连接小米pad和苹果ipad的设计，实现五屏联动。小米SU7的操作系统是小米澎湃OS，它的表现是宣告人车家全生态正式闭环的关键。

车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。

内饰布局维度，小米SU7采用当前盛行的环抱式智能座舱与悬浮式仪表台设计。但基于切实好用原则，SU7并未采用当前盛行的“全部一块屏”设计，而是保留了一些物理按键，保证了驾驶情境中的盲操安全性。

易车讯 在12月28日举办的小米汽车技术发布会上，小米SU7的内饰以另一种形式进行了首发展示。此前，小米SU7的车辆外观已经发布，首搭载海湾蓝色车身。根据发布会内容，小米SU7在展示新车智能驾驶系统的时候，展示出了整车内饰的设计。

智能先进但不够出彩，智驾被吐槽不懂交规 按理来说，靠科技企业发家的小米，在汽车领域的智能座舱和智能驾驶方面应该是自己的强项，从轱辘哥的观察来看，小米汽车在这两个方面确实属于市场的第一梯队，但仍缺乏一定的创新。

不过小米SU7还是要发挥自己的优势，虽然雷军在发布会上提到了很多的黑科技，但小米真正的优势并不在技术和硬件上，而是在软件层面，简单来说，它最有可能形成差异化的，就是智能座舱。目前新能源汽车行业的智能座舱五花八门，但行业普遍认为华为的鸿蒙0智能座舱是一个高峰，短期内难有竞争对手。

中控屏悬浮式好还是嵌入式好

因此，个人感觉还是内嵌式中控屏比较好。值得一提的是，升降式中控屏的发展趋势正在没落，许多汽车企业已经开始提出一体化中控屏的设计理念，将车内仪表盘和中控屏融合在一起，这样更具有现代感，且更为实用。这样设计不仅美观，而且不影响驾驶视线，符合现代化的汽车设计理念。

从之上好几个层面看来，本人感觉或是嵌入式中控屏较为好一点。值得一提的是，悬浮式中控屏如今有一种没落的发展趋势，许多汽车企业早已提起了一体化中控屏的定义，便是将车内仪表盘和中控屏融合到一起。这类设计会更具有现代感，且更为好用。

从以上多个方面来看，个人觉得还是嵌入式中控屏比较好一点。值得一提的是，悬浮式中控屏现在有一种衰落的趋势，很多车企已经提出了一体化中控屏的概念，就是将仪表盘和中控屏结合到一起。这种设计会更具科技感，且更加实用。

首先对行驶的安全性来说，我觉得悬浮式屏幕更安全，特别是看导航的时候，潜伏式的屏幕因为位置比较高，所以我们在开车的时候不用低头看屏幕的同时余光也能看到车线的路面，如果是嵌入式屏幕，看屏幕的时候需要低头，视线对看过面，所以开车的时候操作车击屏幕肯定全部式更安全。

嵌入式硬件：微处理器，外接存储器等等 但是这里的分工不是清清楚楚的，就是说做软件的需要懂一些硬件只是，而同样，做硬件的需要一定的软件知识。3，如何学习。我是因为公司有项目，所以接触到这些东西。而开发环境也都是公司提供的。

新车侧面和尾部变化不大，基本延续现款车型设计并配备全景天窗。结合此前曝光的信息显示，新车长宽高为4592/1860/1669毫米，轴距2731毫米，与现款车型区别不大。曝光的内饰谍照来看，新款探岳采用与途观L相似的内饰布局，最新的悬浮式中控大屏提升了科技氛围，尺寸目测也有提升。